MODELAGEM E SIMULAÇÃO DA MALHA FERROVIÁRIA EM CIRCUITO FECHADO DA ESTRADA DE FERRO VITÓRIA AMINAS
Nome: REINALDO PIMENTEL LOYOLA MEIRELES
Tipo: Dissertação de mestrado acadêmico
Data de publicação: 17/12/2010
Resumo: Esta dissertação busca preencher a falta de ferramenta que responda de forma confiável e precisa as várias questões que surgem no dia a dia da área de Planejamento da cadeia logística do minério de ferro do Sistema Sudeste da Vale. Hoje, estas áreas utilizam com mais freqüência a modelagem analítica ou matemática, e para os projetos mais críticos a abordagem local por simulação, isto é, só é modelado o novo projeto, sem avaliar o impacto sobre o restante da cadeia (abordagem global). A modelagem analítica ou matemática é inadequada para estes sistemas complexos, sendo a modelagem por
simulação a melhor alternativa. Desta forma as áreas de Planejamento terão maior suporte para medirem os efeitos da adição de novos projetos, podendo responder as várias questões do aumento de capacidade e também para atender as várias questões táticas que aparecem na operação no curto e médio prazo. Portanto,a proposta desta dissertação é desenvolver um modelo de simulação em circuito fechado que represente a cadeia logística do transporte
do minério de ferro no Sistema Sudeste. Esta cadeia é um processo cíclico que abrange os processos de carregamento, a circulação de trens carregados, a descarga para o Mercado Externo ou Interno, e o retorno dos trens vazios que são distribuídos para novos carregamentos. Nesta ferrovia o transporte de minério de ferro representa 80 %do volume transportado, na carga geral as
principais cargas são o carvão, grãos, produtos siderúrgicos, insumos para a siderurgia e outros. Os modelos de simulação para circulação em circuito fechado estão sujeitas a diversas interferências. Estas interferências são representadas pela circulação de outros trens, pelas filas que são formadas na circulação, pelas manutenções preventivas e corretivas no material rodante, na via permanente ou nos equipamentos de carga e descarga, que alteram a programação inicialmente elaborada.Outra característica dos trens de minério são os direcionamentos dos lotes vazios para os pontos de carregamento,
buscando o cumprimento do programas diários, a minimização das filas e a maximização da ocupação nos pontos de carregamento e de descarga.
Palavras-chaves: Estrada de Ferro Vitória a Minas, Transporte ferroviário, Transporte ferroviário -Planejamento.
